MZ 1000 - Forum

Vielleicht kann ich es möglich machen zum Treffen zu kommen, schaun wir mal.

Gruss

Heiko

Hallo,

ich habe meiner 1000 S wieder zum Leben erweckt. Außerdem habe ich sie wieder komplett in schwarz hingestellt. Sie war ja air gebrusht. Das hat mir nicht mehr so gefallen.

Jetzt stehe ich vor der Entscheidung behalten oder verkaufen.

Danke für die Info. Hätte ich mal neu fragen sollen. Ist aber für mich egal. Es war sehr interessant zu sehen wie aus einem defekten Teil mit Loch (die Bruchstücke waren nicht mehr vorhanden) wieder was ganzes entsteht. Morgen sollte das Teil lackiert sein. Gestern habe ich den Tank von Airbrush wie...

Ich weiß es nicht, gehe aber davon aus, das die Teile nicht mehr verfügbar sind. Ich wollte vor en paar Jahren mal eine Verkleidung kaufen und da hieß es, dass es die nicht mehr gibt. Hans Faber hat noch eine liegen.

Danke für die Antworten. Hatte auf der Seite von MZ Faber den Code schon gefunden und die Verkleidung ist heute zum Lackierer gegangen. In der Verkleidung hat vorne, seitlich ein etwa 10 cm langes Stück gefahlt. Ein Freund von mir ist Kunstastoffschweißer und er hat in etwa 5 Stunden Arbeit das fehl...

Hallo,

ich bin gerade dabei meine 1000 S wieder auf schwarz umzubauen. Die Frontverkleidung war kaputt und wurde geschweißt. Jetzt muss ich das Teil lackieren lassen. Dazu bräuchte ich den Farbcode . Hat den jemand?

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Ach noch was. Die Düse ist, so wie ich das sehe, nicht stabiel angebaut. Der Halteklotz ist zu weit vom Auflaufpunkt der Düse entfernt, dadurch kann die Düse eventuell schwingen und das Öl verkleckern. Ob der Draht da was ändert weiß ich nicht. Außerdem sollte die Leitung über den Stahldraht einen l...

Hallo, Als erstes muss man die Grundeinstellung des Systems prüfen, ohne genaue Einstellung gibt es keine ordentliche Funktion. Da gibt es keinen generellen Zeitwert, wie alle 90 Sekunden (was viel zu viel ist). Da das Öl bei unterschiedlichen Temperaturen völlig unterschiedlich schnell fließt muss ...

Hallo,

da die CPu einzeln verkauft wurde sinkt der Preis der Emma um 850 Euro auf 6600 Euro mit allen übrigen Teilen.

Hallo,

die CPU ist weg.

Da den meisten Interessenten meine Preisvorstellungen für mein MZ 1000S Komplettpaket nicht zusagen, fange ich mal an und verkaufe einige Teile einzeln. CPU nagelneu 0 km gefahren mit Werthmüllermapping für SR 2 in 2. Da es keine CPUs mehr bei MZ gibt (und wenn, dann nur noch einzelne) möchte ich fü...

Alles eine Frage des Geldes. Der Airbrush hat vor vier ein paar Jahren 2500 Euro gekostet.

Ach ja bei den Ersatzteilen ist eine nagelneue CPU mit Werthmüllermapping für die 2 in SR Anlage dabei.

So hier mal Bilder

Ich weiß ja nicht was Deine Emme läuft, meine rennt nach Tacho 280 km/h und nach Navi 260 km/h. Das ist so ein Tick mehr wie die Baggi.

Das ist wegen der hohen Geschwindigkeit nicht möglich, außerdem such al einen 180er Schlauch.

MZ 1000 S Umbau Hallo, trenne mich schweren Herzens von meiner MZ 1000 S. Werthmüller Mapping 132 PS, 115 Nm SR 2in2 LSL Sportrastenanlage Superbikelenkerumbau Magura Kupplungspumpe Brembo Bremspumpe (so was von geil) Wilbers Federbein (high end Version) Schwingenlagerumbau mit Schmiernippel Sitzban...

Hallo,

ich habe noch einen 180er Hinterreifen, Dunlop Roadsmart II. Da ich mit den Apriliafelgen 190er Reifen fahre brauche ich den nicht mehr.
Ich möchte 140 Euro inkl Versand dafür haben.
Bei Interesse Email an: info@cls200.de

Hallo, da ich auf andere Felgen umgerüstet habe und nie wieder die "guten" originalen Felgen einbauen werde habe ich einen Satz gebrauchter ABM Peak Bremsscheiben über. Die Teile sind noch topp ca. 30 000 km gelaufen. Neupreis wären pro Scheibe 249 Euro, ich hätte gerne 160 Euro pro Scheib...

Hallo, so hatte ich es damals gemacht. Ich was bei Volker Wethmüller und habe das mapping auf dem Leistungsprüfstand ans Motorrad anpassen lassen. Ergebniss in der S mit SR 2 in 2 Endtöpfen: 132 PS und 115 NM Drehmoment http://www.werth-motorrad.de/ Kan ich nur empfehlen ist ein riesiger Unterschied...

Ich habe auch eine undichte Felge (hinten). Werde die aber nicht reparieren. Ich traue der Felge nicht mehr, ist eine Gefühlssache. Ich habe die Felgen durch einen (aufwändigen) Umbau auf Aluschmiedefelgen der Aprilia Mille R umgerüstet.

Moin die Herren, Wenn Interesse besteht, kann ich ECU´s mit Elektronikgiesharz ausgießen. Wir vergiessen unsere Steuerungen in einem dauereleastischen PU Harz. Denke mal. dass man mit 6-7 Euro harz dabei ist. Ich übernehme allerdings keinerlei Garantie, nicht dass mit jemand hinterher kommt und sagt...

Doch, das macht schon was aus, daher gehe ich in der Anbauanleitung auf en Anbau der Düse am Ritzel gar nicht erst ein.

Eine gut angebaute ölleitung ist eh nicht sichtbar und der EVO Öler ist extrem sparsam, daher sauber.

Besser hätte ich es nicht erklären können.

Hallo Leute, ich wollte euch mal meine neuste Entwicklung vorstellen,die Kettenölerserie CLS EVO. Der Unterschied zu den bisherigen CLS 200µ und CLS Speed Systemen ist die Verwendung einer von uns eigens entwickelten Hubkolbenpumpe. Durch die Pumpe wird der Einbau einfacher und auch schneller. man s...

Verkauft!

Hallo Leute, ich habe eine MZ 125 SM MIG Edition abzugeben. Das Motorrad ist seit 10/2005 9610 km gelaufen, also nicht viel. Das Teil ist 1a gepflegt, hat einige Kratzer vom Vorbesitzer. Ich habe den Scheinwerfer und den linken Blinker getauscht, da mir die Maschiene auf die Seite gefallen ist (ja l...

Moin, ich fahre seit 2006 mit 16er Ritzeln in der Gegend rum. Probleme habe ich keine. DIe Ketten, die ich drauf hatte waren aufgrund von Versuchen mit meinen Ölern und die letzte durch ein um 4 mm nicht fluchtendes Hinterrad (inzwischen geändert) nach über 50 000 und über 35 000 km hinüber. Ich den...

bis zum 31.09.2012 biete ich auf einige CLS Öler einen Sonderpreis. CLS 200µ statt 219 € 189 €. CLS Speed statt 259 € 229 €. Bei Interesse bitte eine Email an Info @cls200.de Ich bin auf er Intermot übrigens in Halle 8 Gang A Stand 041. Diesmal bleibt die MZ allerdings daheim und ich stell die KTM a...

Hallo, Wen in der Düse Luft ist muss man eigentlich das System wieder manuel entlüften. Sprich System im Stand an. Im Tank Überdruck erzeugen und die Luft aus der Leitung pressen. Wenn man nur das System auf durchfluss stellt kann es sein, das das relativ lange dauert oder ein Teil der Luft nach obe...