MZ 1000 - Forum

Moin,

heute morgen wollte ich mit der SF losfahren, nachdem ich sie ohne Probleme und nach 180 KM vorgestern abgestellt hatte. War sie heute nicht willig. Sie springt an, man kann sie nicht über 3000 drehen und bleibt im Stand auch nicht an. Die Kontrolleleuchte bleibt leider nach dem Starten auch brennen.
Denke mal mir würd nichts übrig bleiben als sie an einen Tester zu hängen....... Find es komisch aus dem Nichts kommt sowas

Vielleicht gefällt ihr der neue Tankrucksack nicht den ich gestern montiert habe

Kerzen raus, Verdacht auf Zündspulenausfall. Bilder der Kerzengesichter hier posten.

Kann auch Einspritzdüse sein, oder Poti.

Wo ist das Problem den Tester ranzuhängen?

Ja, Fehler kommen plötzlich.....

Ach du hast keinen?

Jeder OBD2 Tester geht dafür

https://www.conrad.de/de/p/obd-ii-diagn ... LFEALw_wcB

Fit hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2023, 14:59 Ach du hast keinen?

Jeder OBD2 Tester geht dafür

https://www.conrad.de/de/p/obd-ii-diagn ... LFEALw_wcB

Vielen Dank ich hab ihn mir gleich mal bestellt. Werd später mal schauen ob ich do etwas finde.

Moin, hab den Tester heute mal dran gemacht und wie vermutet ist es anscheinend die Zündspule. Werd mich morgen mal drüber her machen.

Ich würde die Kerzengesichter prüfen.

Im übrigen, die Spulen immer im Auge bzw. Ohr behalten. Laut Pelle können defekte Spulen die ECU mit in den "Tod" reissen....

Sie läuft wieder wie am ersten Tag , heute gleich mal getestet mit einer Tagestour von 259 KM. Und nochmals vielen Dank für die Tipps

MZ Saarland, schön das sie wieder nach vorn will. Woran hat es denn gelegen?
VG Mike

Schön, dass sie wieder läuft.
War das Deine erste Zündspulenaktion?
Sei froh, dass sie erst gar nicht losfahren wollte.
So gibt es keine Kollateralschäden.

Irgendwie fühlt man es, wenn man es mal hatte. Ich hoffe, dass ich da nie was überhöre, bzw. sensibel bleibe.
Man liest sich
Micha

Actrosmuck hat geschrieben: ↑Sa 26. Aug 2023, 20:22 MZ Saarland, schön das sie wieder nach vorn will. Woran hat es denn gelegen?
VG Mike

Die Zündspule 2 hatte den Dienst aufgegeben