OBD2

[Strichtarn]

Hallo Zusammen!

Ich spiele mit dem Gedanken mir ein OBD2 zu kaufen.
Jetzt meine Frage: Braucht dieses Ding noch eine bestimmte Software, damit es Mz erkennt, und werden alle benötigten Kabel usw. mitgeliefert?

Gruß Thomas

[edna]

http://mz1000.motomonster.de/viewtopic. ... obd#p20333


Lese mal da etwas zu dem Thema.

Die Frage ist ja was Du damit machen willst?

[Strichtarn]

Hmm... Lange Geschichte.

Hatte heute meine Dicke in der einer Werkstatt (K.... -Händler, MZ: usw.).

Sie lief beim Abtouren nicht mehr so richtig und ist ausgegangen. Der K-Händler stellte fest, die Gumileitungen zur Drosselklappe porrös und zerdrückt waren. Danach noch Zündkerzen gewechselt und neue Dichtringe rein. Seit dem erscheint die orangene Motorleuchte. Er meinte, er könne es nicht auslesen bzw. löschen (ist so...) und ich soll es bei einem anderen MZ-Händler/Werkstatt versuchen.

Nun will ich es mit dem OBD2 probieren. Deswegen auch meine Fragen zu diesem Gerät.

[edna]

http://www.amazon.de/gp/product/B003479 ... UTF8&psc=1

das hatte ich mir auf Empfehlung von FIT unseren MZ Guru geholt. Das reicht immerhin zum auslesen des Fehlerspeichers.
Sonst gibt es das FR 2000 von MZ was alles kann. Einige von uns nennen das Ihr eigen. Neu kostet das so 1200,00€ also nicht für nur mal so.
Ich hätte so ein Gerät um hier mal alles auszulesen. Musst Wissen ob sich die Reise für Dich lohnt.

[Strichtarn]

Danke für die Tipps!

ich bestell mir mal dieses Gerät und schau, ob ich es damit gelöscht bekomme.

Wenn ich es nicht funktioniert weiß ich nicht mehr weiter und für eine Tagesreise zu einer wirklich guten MZ-Werkstatt trau ich mir und der Dicken nicht (mit dieser Macke) zu.

Ich bin nur etwas genervt von dem dünnen MZ-Händler/Werkstattnetz. Weit und breit ist hier nichts mehr. Mein langjähriger Freundlicher (Peter Musiol aus Ludwigsfelde ist ausgewandert) und die anderen Händler der japanischen Fraktion wollen oder können nicht.

Gruß Thomas

[Vitali]

du wirst den Fehlercode nicht löschen können - mit dem OBD2
aber wenn du drei mal aus der kalten den Motor warm fährst, dann ist die MIL (gelbe Lampe) aus

ich weiß nicht, ob der Musiol in Ludwigsfelde noch was macht, der hat aber zumindest ein FR2000

[Thorsten-aus-SO]

Bevor du jetzt viel Kohle ausgiebst, solltes du lieber mal etwas Zeit in die Forumssuche investieren!

Es ist alles, wirklich alles längst hinreichend beschrieben.

Kurz: Die Lampe sollte nach einigen Warmlaufzyklen von alleine ausgehen. Fahr ein paarmal und gut.


Viele Grüße

Thorsten

[Chris]

Bevor du jetzt viel Kohle ausgiebst, solltes du lieber mal etwas Zeit in die Forumssuche investieren!

Es ist alles, wirklich alles längst hinreichend beschrieben.

Kurz: Die Lampe sollte nach einigen Warmlaufzyklen von alleine ausgehen. Fahr ein paarmal und gut.


Viele Grüße

Thorsten

HAU, er hat gesprochen.


Locker bleiben, wenn wirklich wieder alles repariert wurde dann geht die Lampe aus. Sind aber mehr wie 3x starten.

[Strichtarn]

Ok. Ich probier es mit dem Starten und rumfahren.

Mach mir halt so meine Sorgen, weil die letzten 11 Jahre so unkompliziert waren und man einfach von einer TÜV-Periode zur nächsten gefahren ist, ohne das irgend etwas war.

Gruß Thomas

[Strichtarn]

Achso, der Musiol aus Ludwigsfelde ist meines Wissens nach Kanada ausgewandert.

Das war der letzte wirklich sehr gute MZ-Händler/Werkstattmensch. Einen Nachfolger hat er auch nicht.

Im "Näheren Umkreis" von 100km ist hier nichts mehr.

[aeromuz]

Hallo Thomas,

fahre diese Woche noch nach Wedemark zu SK-Bikes mit
leerem Anhänger.

Groß Kreuz liegt fast auf der Strecke von Rangsdorf nach Wedemark.
Rückzu habe ich allerdings schon zwei MZ auf dem Anhänger.

Ich kann Dir den Anhänger für Deinen Rücktranport aber jederzeit geben (außer Forumstreffen).
Nur ein Vorschlag, um Dein Problem zu lösen.

Gruß Rainer

[Strichtarn]

Hallo Rainer!

Ich schreibe dir mal eine Nachricht.

Gruß Thomas