"Todesursachen" ECU

[Fit]

Ich würde hier gern mal die "Todesursachen" der ECU´s zusammentragen. (Nein Werner, du nicht. Deine is aus Kryptonite )

Bitte nur Tatsachen, keine Vermutungen:

1. Nasiferatu (ein User aus dem alten Forum)
http://17787.forendienst.de/show_messag ... 211&page=4
Grund => Korrossion
Folge => Repariert

2. Fit

IMAG1071.jpg

Grund => Korrossion (Masse"beinchen")
Folge => Repariert mit externem Anschluß

Und Ihr?

[Thorsten-aus-SO]

Dann frag auch noch mal das Baujahr ab, falls festzustellen.

Mir hat man mal erzählt, die ersten seien vergossen gewesen und somit deutlich robuster. Man könne es auf der Waage feststellen. Sie seien schwerer.

Viele Grüße

Thorsten

[Fit]

Also das bezweifle ich. Die von Nasiferatu war vergossen. Siehe seine Bilder. Und ich hab mir an meiner auch die Finger blutig gekratzt. Abfragen brauch ich nix, kommen ja keine Antworten ...

[blacklady]

Dann frag auch noch mal das Baujahr ab, falls festzustellen.

Mir hat man mal erzählt, die ersten seien vergossen gewesen und somit deutlich robuster. Man könne es auf der Waage feststellen. Sie seien schwerer.

Viele Grüße

Thorsten

das haben wir auch gehört, es sollen die ECU vor 2005 sein

und mit voll vergossen wird die Oberseite gemeint, wo der kleine Deckel ist

so wie bei Jochen http://mz1000.motomonster.de/viewtopic. ... 879#p21879
bei ihm war es auch Korrosion, obwohl Emma nur 3x Wasser abbekommen hat
es wurde rep. und anschließend voll ausgegossen

Grüße

[Thomas22]

Abfragen brauch ich nix, kommen ja keine Antworten ...

Mangels defekter ECU (zum Glück) kann ich hier nix posten.
Ich habe meine ECU aber hier auf dem Tisch liegen (war in Norwegen als Ersatzteil mit) und könnte sie morgen mal auf eine Feinwaage legen.

th

[Fit]

Feinwaage? Im Meßlabor "meiner" Firma könnte ich jede Fussel wiegen, aber ich denke bei vergießen gab es auch Toleranzen.

Wichtig wäre zu wissen ob es außer Korrossion auch andere Ausfälle gab........

[WernerLE]

Ich würde hier gern mal die "Todesursachen" der ECU´s zusammentragen. (Nein Werner, du nicht. Deine is aus Kryptonite )

OK

[Thomas22]

Feinwaage? Im Meßlabor "meiner" Firma könnte ich jede Fussel wiegen, aber ich denke bei vergießen gab es auch Toleranzen.....

Meine ECU kannst du dort sicher nicht wiegen.
Es war so gemeint das man die ECUs verschiedener Baujahre wiegen könnte ob es einen Unterschied gibt.
th

[Fit]

Warum soll ich auch deine wiegen?

Es gibt bei der Füllung mit Vergussmasse auch Toleranzen. Daher ist die "innere Streuung" (Statistik) nicht zu vernachlässigen. Oder glaubst du das die Vergussmasse aufs Zehntel abgewogen wird?

Da hier aber keine brauchen Hinweise andere User kommen, können wir hier eigentlich "dicht" machen
Meine Frage Eingangs lautete nach den sicher bestimmten Todesursachen und nicht das Gewicht der ECU´s.

Wir kaufen also weiterhin Steuerteile von über 650 Euro und kümmern uns nicht um Ursachenfindung und Vorsorge.

Danke für die, dier hier brauchbare Tips gegeben haben!

[Lippi]

Da hier aber keine brauchen Hinweise andere User kommen

Vielleicht weiss ja keiner was und ehe man sich als geistiger Kleingärtner outet, lässt man es besser.

[Thorsten-aus-SO]

Da hier aber keine brauchen Hinweise andere User kommen,

Vielleicht sind ja auch noch gar nicht so viele ECU´s hopps gegangen.

Gruß

Thorsten

[Fit]

Ich erinner mich dunkel an 5 bis 6. Muss mal im alten Forum suchen. 2 waren dabei wo keine Kommunikation zum FR aufgebaut werden konnte.

Wenn fast keine kaputt gegangen sind, warum dann der unglaubliche "Run" auf die ECUS bei EBAY? Als ich meine verkaufte und auch andere bei EBAY, waren die Preis noch normal. Es wurde nichts verschenkt, aber auch keine Monsterpreise verlangt.

Das macht mich stutzig. Dann kauf ich doch lieber einen Motor weil die Steuerkettenschrauben suspekt sind oder einen Rahmen, weil ich ja mal stürzen könnte.....

Die Kaufwilligkeit der blöden Steuergeräte passt irgendwie (und das haben wir 2 User auch per PN geschrieben) nicht ganz zu den fehlenden Hinweisen auf die Defekte.

Ich wollte nur versuchen mal ein wenig Licht in diese, doch sehr ominöse, Sache zu bringen. Mehr nicht

[Lippi]

Da wird wohl bei manch einem die Panik ausbrechen " Ich könnt ja keine bekommen, wenn ich eine brauche. Also immer schön sammeln und horten" Blöd ist nur wenn ich sie dann nicht brauche und die Emme verkauft ist Aber keine Angst, ich nehm sie dann fürn Hunnie

[jopa65]

Meine ist ja wieder in Ordnung.
Habe aber zu diesem Thema doch ein paar Fragen.
Falls die ECU`s von Triumph von der Hardware gleich sind,
dann wäre dies ja schon mal nicht schlecht.
Wer aber hat die Software von MZ, diese sollte ja dann aufgespielt werden können.
Wo ist die?
Wer hat Zugriff?
Gruß Jochen

[PLVI4]

An der Frage habe auch ich mir schon die Zähne ausgebissen.

Das Steuergerät an sich ist ein x- beliebiges, wie es von Triumph oder Aprilia verwendet wird. Man kann damit zwei bis vier Zylinder steuern.

Nur wurden die Teile vom Hersteller, irgendwann war es mal Sagem, als "MZ" oder z. B. "Triumph" Steuergerät ausgeliefert. Erst im jeweiligen Werk erhielten die Kisten das eigentliche Mapping.

Und da liegt der Hund begraben. Ich war mit der Problematik schon an der TU in Zwickau bei ehm. MZ´lern- ohne Erfolg. Wenn das so einfach wäre hätte es schon jemand gemacht...

Gruß René

[Black13]

Kann man denn das Mapping von einer original-ECU nicht einfach kopieren? Wenn ich sehe, was heute in Sachen EDV alles möglich ist, muß da doch was gehen..... Was ist denn mit den Mappings, die bei diversen Händlern liegen? OK, wäre vielleicht eine Art Urheberrechtsverletzung aber in unserem Fall schon ziemlich nahe an Notwehr.