MZ 1000 - Forum

Grüezi miteinand,

was macht man bei dem Novemberwetter,

ich war heut Nachmittag Sonne tanken in den Bergen

Werner

Grüezi retour in den Kanton Zürichchch

zu vorgerückter Stunde noch etwas Schönes und - in dieser Kombination auch Seltenes - zu sehen, macht diesen Tag vollständig

Fehlt der Drehzahlmesser oder ist das eine Eigenkonstruktion?

Die hat schon einen

nicht ganz Orginal....

Besser als gar keiner.

Für den Fall, dass er dir nicht mehr schön genug ist, ich hab' noch einen. Original. Einschränkung: Ich weiß nicht, ob er (noch) funktioniert. Daher auch für lau.

Ah, Mist, ich hab' das Kleingedruckte zu spät gelesen. Ob Schikra-Tacho und Skorpion-Drehzahlmesser zusammenpassen?

das ist schon richtig so

Original Drehzahlmesser hab ich auch noch da....

Werner

Hallo Werner,

sag mal ist dein digitaler DZM eine echte Alterative, oder ein ebenso wankelmütiger Geselle wie der Originale?

Ich möchte außerdem noch 2 Bilder aus dem letzten Jahr beitragen:
Leider auf Grund der Pixelanzahl nur als Link, denn auf runterladen, kleiner machen und anschließend wieder raufladen habe ich keine Lust.

Bild 1

Bild 2

Viele Grüße Christian

Deshalb ist der Werner in die Schweiz abgehauen
Weils da mehr und länger Schnee gibt als in D

Gruß
HK

P.S. Auch wenn Christian seine Foto´s in D geschossen wurden

Grüezi Cristian,

das ist ein DET 100,

http://www.det-motorrad.de/

sieht nicht mega geil aus, funktioniert aber dafür tadellos,
hat neben km/h, U/min, km und Tages km noch Bordspannung und Temperatur,
auch die Oeldruckleuchte hab ich angeschlossen,
Nachts wird Beleuchtung und Fernlichtkontrolle über einen internen Sensor gedimmt,
und für die Optik ist ja noch der Simson Tacho,
kannst Dir ja in Augustusburg anschauen,

zum Schnee in der Schweiz, letzten Winter war in Sachsen erheblich mehr...........

Werner

Bitte um neue schöne Winterbilder vom Gespann Bitte mehr davon

Nix mehr im Winter durch Salz und Dreck fahren

besten Dank an den Lackierermeister

doch im Schnee machts auch Spass so wie erst beim Tauerntreffen

Nun haben wir auch ein Skorpion-Sport-Gespann, ein interessanter
Gespannumbau von der Firma Welling mit einem Velorex 569.
Beste Grüße
aeromuz

aeromuz hat geschrieben:Nun haben wir auch ein Skorpion-Sport-Gespann...

Hat es also geklappt, schön.
Viel Spaß euch Dreien mit dem Dreirad.
Das schönste Boot an der Skorpion ist aber immer noch solch eins hier:
http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 8Q9QEIHjAA

Gruß
HK

HarzerKiloemme hat geschrieben:Das schönste Boot an der Skorpion ist aber immer noch solch eins hier:

Danke, das Boot kann man ja mal wechseln, aber die Neigetechnik ist schon speziell, aber erst einmal
muß ich noch meine Gespann-Fahrtechnik verbessern, noch "gurke" ich durch die Kurven.
VIelleicht kann mir Werner ein paar Tipp`s geben ?

aeromuz

Ich kann ja wieder ein Seminar anbieten bei den vielen Skorpion Gespannen

doch wahrscheinlich steht dan wieder nur Elli da

WernerLE hat geschrieben:
Ich kann ja wieder ein Seminar anbieten bei den vielen Skorpion Gespannen

doch wahrscheinlich steht dan wieder nur Elli da

Also wir wären auch dabei, vielleicht sollte man einen Aufruf für alle Gespannfahrer zu einem Fortbildungsseminare mit Werner starten.
Ich eröffne mal die Liste:

1. aeromuzen

Hallo zusammen,

eine Frage an die Gespannfahrer: braucht ein Gespann härtere/ andere Federn an der Gabel?
Ich kann das fahrdynamsich nicht einschätzen, weil ich bisher zu wenig Gespann gefahren bin.
An der ETZ verstehe ich das, weil die Federn von Haus aus recht weich waren und im Solo Betrieb schon zum Durchschlagen neigen.

Danke im Voraus an die Dreiradfahrer!

Gruß René

Auf jeden Fall besser,
bei meiner hat Heinz Weber schon progressive eingebaut, finden sich einfach, Standard Mopped mit 41mm Gabel, schwerer als die Skorpion, Vorspannung mit Hülsen anpassen

Wann genau ist denn die Gabel stärker belastet: nur beim Bremsen oder bereits im Stand weil das Boot leicht nach vorn hängt?

Weil die Gabel der Tour/ Traveller ist für den Solo Betrieb zu hart. So dass mir in dem speziellen Fall, eine rote Traveller aus der Schweiz , längere Hülsen übertrieben erscheinen. Vor allem weil die Dämpfung dann angepasst werden sollte.

Gruß René