MZ 1000 - Forum

Hallo Benzol, jo das kann ich bestätigen, war auch eines meiner ersten Aktionen an der 1000er. Bei mir habe ich beim Service gesehen das dort ziemlicher Gammel drunter war und wie du bereits geschrieben hast habe ich es abgebürstet und mit Polfett schön eingerieben. Wobei die "Dicke" auch ...

:cry: Bei mir hat die Batteriemüdigkeit nun auch zugeschlagen! Trotz immer wieder mal nachladen im Winter, bin ja auch schon 2x gefahren dieses Jahr aber gestern wollte der R2 einfach nicht mehr über den OT drehen. Über Nacht habe ich das Ladegerät angeschlossen und mit frisch geladenem Akku springt...

:clap: Hallo Micha, eine sehr schöne Story, ich muss auch leicht schmunzeln :lol: . Sieh es mal so, bei der Gelegenheit hast du deine MZ mal wieder ein bisschen besser kennengelernt. Manchmal sind es eben die kleinen Dinge im Leben die es einem schwer machen oder auch weiter helfen. Dein Kopfzerbrec...

Auch bei mir ist das Pumpenrad eingetroffen. Vielen Dank für die Bemühungen

Grüße
Miischa

Hallo Fit, dankend lese ich deinen Beitrag und bin immer wieder dankbar darum wenn Defekte gelöst werden. Zur zeit läuft meine Kiloemme noch und ich habe keine Probleme. Was mich jetzt trotzdem interessiert ist, was das Problem war und wie die Lösung dazu aussieht? Lag es jetzt am Kippsensor das dei...

Danke Fit für die Info.

Danke für die Info und den Link.

Hallo zusammen,

ich wünsche ebenso ein gesundes neues Jahr und eine Gesunde unfallfreie Saison!
Man sieht bzw. schreibt sich

Grüße
Micha

Enrico.................3x inklusive Nachbearbeitung Emmen Jo............2x inklusive Nachbearbeitung Das Eumel 92........1x inklusive Nachbearbeitung MeLt0R...............1x inklusive Nachbearbeitung Flashgordon..........2x inklusive Nachbearbeitung Luzifer................1x inklusive Nachbearbeitun...

Hey Leute, auch von mir großen Applaus für's Kümmern, ganz große Klasse für diesen Zusammenhalt hier im Forum. Ich bin schwer begeistert. Ich muss mich dem Micha gleichstellen und Zittat: "WaPu hätte ich jetzt wirklich nicht als "irgendwann mal fällig" auf dem Schirm", ist jetzt ...

Hallo, bei meiner 1000S BJ.2004 habe ich 6 Kabel am Stecker, wie es auch im Schaltplan steht. Bild_2022-07-28_104921464.png Viele Grüße S 2004: 6 Kabel (Benzol) SF 2005:6 Kabel (Benzol) ST 2006: 4 Kabel (Das Eumel) S 2004: 6 Kabel (Skorpion) SF 2006: 4 Kabel (Hegau) S 2003: 4 Kabel (Emmen Jo) S umge...

Hallo Benzol, wenn die Kopfdichtung so duchbrennt ist es doch bestimmt rarsam den Kopf zu planen. Lass ihn dir einmal sauber um ein paar Zehntel Milimeter abfräsen, somit wird er auf jeden Fall wieder dicht. Auch wenn er so noch nen geraden Eindruck macht, hast du an der Duchgebrannten Stelle den Be...

'Nabend zusammen, ich bin zwar noch nicht lange mit der Kiloemme unterwegs, war aber trotzdem schon weit im Herzen drin. Habe ebenso umgeölt auf Shell Helix HX6 10W40 und muss sagen die Schaltung geht Butterweich, ich bin äußerst zufrieden damit. Kein Krachen, kein Knallen einfach fast lautlos. Sich...

Ganz einfach erklärt: Stom kann nur im geschlossenen Stromkreis fließen und dabei ist es das leichteste die Batterie abzuklemmen und somit den Stromkreis zu unterbrechen. Es gibt auch spezielle Widerstände die man auf die Batteriepole klemmen kann wärend sie angeschlossen ist, nur haben das die weni...

Hallo benzol, wie du bereits geschrieben hast ist die beste Vorsichtsmaßnahme die Batterie abzuklemmen. Wenn du deine Masseklemme dann direkt in der Nähe der Schweißstelle anlegst sollte da nichts schief gehen. Du hast geschrieben, dass du mit E. (Elektrode?) schweißen willst, für zwei Punkte wird's...

Hey,

ich schaue bei mir noch mal nach, aber von deinem Bild zu deuten sieht das aus wie der Überstand der Kopfdichtung wo die Niete drinn ist .
Also alles Bestens, kein Grund zur Sorge.

Grüße
Miischa

Hallo DonGeisie, das ist ja echt gemein mit dem Grünspan im inneren! Das man ihn von außen nicht sehen kann hätte ich nie erwartet :shock: . Aber vielen Dank für deine Aufklärung und die Hartnäckigkeit von dir dem Fehler auf den Grund zu gehen :thumbup: . Das heißt ja das trotzdem irgendwo Feuchtigk...

Hi Enrico, der Wasserschlauch muss nicht unbedingt ab, du kannst den Wasserkühler vom Ölkühler und den oberen Halterungen trennen, dann in eine Art Wartungsstellung bringen. Mit ein paar geschickten "OP " Händen :lolno: kommst du dann auch an beide Lüfter zum demontieren. Die Schrauben hab...

Hallo zusammen, das mit der ECU ist ja echt ein kapitaler Schaden, vorallem wenn es keinen Ersatz gibt. Ich habe aus dem Beitrag gelesen das es von Vorteil wäre die ECU mit einer Vergussmasse auszugießen? Kann denn einer von euch sagen was darin kaputt geht oder abgeschüttelt wird. Danke auch für di...

Entschuldige bitte, ich wollte ja nur zur Lösung beitragen. Nicht alle sind in der Lage eine Tachoscheibe zu tauschen, da ist es auch mal ganz hilfreich alternative Adressen kund zu geben.

Wollte nur hilfreich sein und nicht nur "mitlesen"!

Hallo Leute, aus reiner Neugier habe ich mir auch einmal den Artikel durchgelesen und festgestellt das es schade ist so ein komplexes Bauteil ins Wartungsfreundlichste Motorrad der Welt zu bauen :lol: . Auf jeden Fall "Hut ab" vor den Bemühungen mit dem Eigenbau. In der 2021er Juni Ausgabe...

Frag doch mal bei der Firma "AKS Dommermuth" an, die habe ich auf der letzten Messe kennengelernt und für die ist so eine Reparatur kein Problem. Die können nahezu alles schweißen und nachbauen. Die Strahlen sogar Motorradtanks von innen und beschichten sie perfekt. Selbst rund um die Klim...

Zu der Nuss kann ich auch noch eine Ergänzung geben und ein wenig Bildmaterial liefern. Da habe ich mich für eine 30er 12kannt Nuss entschieden, wegen der besseren Teilung und mehr Fleisch im passenden Durchmesser. Damit passt die Sache auch spielfrei und man kann es auch zu Hause im Keller anfertig...

Hey Leute, das ist ja nett von euch so aufgenommen zu werden :thumbup: , freut mich ungemein. Ja zum Thema zerlegen plagt mich zum Einen die Neugier und zum Anderen möchte ich nen kompletten Service machen um dann wirklich auch Gedanklich sorgenfrei zu fahren. Der Roland meinte auch das die Emme in ...

Jetzt muss ich auch noch mal meinen "Senf" dazu geben, da ich keinerlei Maße zum Gabelwerkzeug gefunden habe nur eben das Bild im Reparaturhandbuch. Hier noch ein paar Bilder zu dem Schlüssel den ich mir gebaut habe. Das Vierkant welches im Gabelholm gegengehalten werden muss hat eine Brei...

01877 Goldbach (ex MZ Händler) 041xx Leipzig (el_acelerador aka Eric) 06667 Weißenfels 06861 Dessau-Roßlau OT Rodleben (beim Dr Oscar) 09127 Chemnitz (somilaguna) 09405 Zschopau (Jens) 13156 berlin http://www.motorrad-jung.de 14165 Berlin 15711 Königs Wusterhausen 15834 Rangsdorf 16359 im schönen Bi...

...dazu muss der Kupplungskorb raus, wie schon gesagt, Nutmutternschlüssel (kann man aus einer 32mm Nuss glaub ich anfertigen)... Werner ;) [/quote] Hier noch mal ein Nachtrag zu dem besagten Spezialwerkzeug, ich habe mich für eine 30er 12kt Nuß entschieden. Bei 12 Flanken ist es einfacher durch 4 z...

Danke für deine Einschätzung, dann werde ich die Spuren etwas abrunden und wie bereits geschrieben die Federn zentrieren. Und den neuen Mitnehmer? Erst mal einlagern oder wieder zurück schicken. Das entscheide ich wenn der Neue da ist. Im Forum bin ich über abgerissene "blei-zink" legierte...

Da ich nun der neue Eigentümer von Rolands Emme bin und mich nun bis zur Kupplung vorgearbeitet habe ist mir folgendes aufgefallen, dass am inneren Kupplungskorb/Mitnehmer sich die Federn verewigt haben. Auf zwei Führungen sehr stark (siehe Bilder) und in den Restlichen auch sichtbar. Meine Erklärun...

Guddn Daach, ich bin der Micha, fahre seit den späten 90ern Motorrad und letztens über 3 Umwege zufällig auf den *Roland* seine MZ 1000S gestoßen, ohne aktiv danach zu suchen. Denn eigentlich ist mein Fuhrpark voll und der Platz wird eng, aber für so manche Raritäten macht man eben Platz. Nun muss e...