"Umbau" Skorpion Tour (tatsächlich kein Umbau, sondern aus gesammelten Teilen aufgebaut). In einer Werkstatt aufgebaut, als Winterprojekt für Azubis, natürlich unter Meisteraufsicht.
EZ 5/1995 der Rahmen, als Skorpion Tour, der Umbau ist seit 9/2015 auf der Straße und seit dem ca. 12.500 km gelaufen.
Probleme gibt es natürlich: Vergaser muss mal sauber abgestimmt werden, läuft zu mager und bei kaltem Motor dauert es sehr lange bis er schön rund läuft, ich finde die Zeit einfach nicht. Ölverbrauch, der Motor (SZR) hat ca. 45 - 50 Tkm gelaufen (vor ca.15 Jahren gekauft, die Erinnerung ist verblasst), meiner Erfahrung nach reicht einmal honen lassen und erste Übergröße Kolben, dann sollte der Ölverbrauch weg sein.
Am Tank blättert der Lack ab. Beide Lüfter defekt. Feder am Hauptständer ist müde, sowie diverse Kleinigkeiten, die aber die Funktion nicht beeinträchtigen.
Gut, besser als vom Werk: Bremsen alles Brembo, Kellermann 3in1 hinten, 12V-Steckdose, Sitzbank Einzelanfertigung vom Sattler (wirklich bequem,
aber jeder A**** ist anders), obere Gabelbrücke mit Aufnahmen für Rohrlenker (nicht MZ), progressive Gabelfedern, Federbein Yamaha FZR 3LE,
K&N Luftfilter, Warnblinker
Eintragungen: Brembo Räder von TZR 125 4DL (pulverbeschichtet im RAL-Farbton in dem MZ auch Tank lackierthatte) , Acewell Tacho, Stahlflex-Bremsleitungen aus dem Zubehör, Radabdeckung/Kennzeichen an der Schwinge befestigt. MSR-Schalldämpfer (tatsächliche Lautstärke wurde noch nie gemessen,alle dB-Killer sind verbaut), Fehling Lenker, Heckrahmen (von Skorpion Sport) gekürzt.
Fußrastenanlage von Gilles Tooling ist auch eingetragen, aber mittlerweile an meiner anderen Skorpion montiert, da die Fußrastenanlage nicht mehr erhältlich ist bleibt die auch an der anderen Skorpion.
TÜV: 9/2025
Moped fährt wirklich easy, geht sehr gut ums Eck!
Warum der Verkauf? Sitzposition für den Oberkörper ist sehr entspannt, aber der Abstand Fußrasten/Sitzfläche ist sehr eng, meine fast 60jährigen Hüftgelenke mögen das nicht mehr.
Wenn ich einen Platz zum abstellen und schruben hätte würde ich noch das Ein oder Andere ändern, leider ist das nicht Fall, also würde ich das
Moped in gute Hände abgeben,eine von noch 275 Skorpionen, die Deutschland noch zugelassen sind.
VB: 1.750 Euro
Kleines "Special": Die Schaltereinheiten am Lenker sehen nicht nur aus wie Alu, die sind tatsächlich aus Aluminium
Standort: Regensburg, Moped ist zugelassen, Probefahrt möglich.
Skorpion wäre ja A2 tauglich, falls das interessant wäre.
