MZ 1000 - Forum

Guten Nabend,

das Motorrad ist zwar nicht meins, aber vielleicht für Euch interessant.
Es soll wieder fit gemacht werden. Allerdings ohne die "Patina" zu zerstören. Werde immer mal wieder berichten.

Die Maschine ist Baujahr 1965 und wurde 1989 so in die Garage gestellt.
Gruß aus der beheizten Werkstatt!

René

Schöne Arbeit

Nur die 175er Garnituren werden langsam knapp - pass schön darauf auf.

Nächster kleiner Schritt:

Die Dämpfer habe ich bei STH Schwarz überholen lassen. Die äußeren Teile sind nur gesäubert und poliert.
Gruß René

Die Sitzbank war eine Zangengeburt, weil sie bereits einmal frisch bezogen wurde.

Leider, um es vorsichtig auszudrücken, sehr laienhaft. Dabei sind außerdem wichtige Teile verloren gegangen.
Dennoch ganz schick geworden.

Gruß René

Sehr schön.

Hallo,

mein ES/1 -Gespann in dem selben Grünton hatte ab Werk eine rote Sitzbank .
Beim Neubeziehen habe ich Elfenbein+Hellgrau gewählt.
mfG Bodo

Ja, das gab es alles.

Leider war hier nicht mehr zu ermitteln, wie der originale Zustand war.

Der Besitzer wollte eine schwarze Sitzbank. Ich bin froh, die Bank überhaupt gerettet zu haben.

Gruß René

Hallo zusammen,

der Nullpunkt ist erreicht.
Der Rahmen ist gesäubert und mit Balistol konserviert.
Jetzt kommt der schönste Teil bei so einem Projekt: alles wieder zusammen stecken

Gruß René

René,

Ballistol ist aber nicht besonders dauerhaft. Ist das gewollt?

Gruß, Wladimir.

Moin,

wladimir hatte jetzt den Tipp mit "Owatrol". Welches Produkt ist das denn? Auf der website finde ich Holzlasur u. Ä....

Ginge das auch für den Lack? Würde den gern vorsichtig aufhübschen ohne die Reste der Linierung zu zerstören.

Danke für Eure Tipps.

Gruß René

Morgen René,

mein Kumpel, begeisterter Oltimerfreund konserviert alles Metallische an seinen Zweirädern mit Owatrol.

Gruß

Wolfgang

Owatrol hat eine beachtliche Palette:

http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keyword ... pv149egy_b

Welches Mittel ist denn erste Wahl?

Gruß René

Moin,

das Wetter hat wenigstens etwas gutes:
Motor ist wieder drin. Jetzt geht die Fummelei mit den Kleinteilen los...

Gruß René

So, bis auf ein paar Kleinigkeiten fast fertig.
Läuft nach anfänglichen Schwierigkeiten sogar.
Danke an Lothar aus dem Zweitakt Forum!
Gruß René

Super Arbeit, Respekt.

Hallo Rene,
schöne Arbeit. Deine Startschwierigkeiten kenne ich ja nicht ,aber ein häufiger Denkfehler ist ,den Start-Schieber mit einem Start-Vergaser zu verwechseln . Der Hebel wird beim Kaltstart geschlossen und zum Fahren geöffnet .

mfG Bodo